外跨電梯施工方案(樓房外跨電梯)

衢州鋼結(jié)構(gòu)施工工程2024-12-055.21 K閱讀0評論

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本篇文章給大家談?wù)勍饪珉娞?a title="施工" href="/about/tags-18769.html" target="_blank" class="keywordlink">施工方案，以及樓房外跨電梯對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案外跨電梯施工方案：技術(shù)準(zhǔn)備審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標(biāo)準(zhǔn)。有上述缺陷的應(yīng)另行堆放，以便研究處理。主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件，在號料時應(yīng)按照工藝規(guī)定的方向取料，彎曲的外側(cè)不應(yīng)有樣沖點和傷痕缺陷。碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過900℃。當(dāng)零件采用熱加工成型時，加熱溫度應(yīng)控制在900～1000℃；碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼分別下降到700～800℃之前，應(yīng)結(jié)束加工。

本篇文章給大家談?wù)勍饪珉娞菔┕し桨?，以及樓房外跨電梯對?yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文目錄一覽：

1、電坑加寬怎么辦
2、電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案
3、施工電梯基礎(chǔ)的施工方法？
4、施工電梯試運轉(zhuǎn)方案內(nèi)容都有哪些?
5、建筑施工需要做哪些施工方案？
6、施工電梯施工方案怎么寫

電坑加寬怎么辦

電坑加寬盡量加寬電源線、地線寬度,最好是地線比電源線寬。：1、井道改造，利用機(jī)房放的樣線，根據(jù)實際的井道尺寸進(jìn)行改造。2、先把底層第一道梁，然后進(jìn)行電梯的安裝，利用電梯轎廂向上運行電梯，進(jìn)行第二、第三道圈梁直到頂層。3、在井道里利用原有的混凝土梁固定工廠加工完的鋼板，然后鋼板和槽鋼焊接，按照電梯安裝要求向上依次連接槽鋼。使電梯導(dǎo)軌支架方便和槽鋼連接，達(dá)到國家驗收標(biāo)準(zhǔn)，和企業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)。有部分圈梁超標(biāo)，必須在增加鋼梁時考慮進(jìn)去，及時增加鋼梁，保證電梯的運行舒適感。鋼板厚度為10mm，20b槽鋼，均為Q345鋼材。井道內(nèi)槽鋼安裝的位置可參照奧的斯安裝廠家提供并經(jīng)各方簽字的圖紙，但當(dāng)與現(xiàn)場實際情況不符時，應(yīng)以現(xiàn)場實際情況為準(zhǔn)。同時，在對井道修補(bǔ)時，安裝廠家應(yīng)安排專人進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo).4、在電梯增加導(dǎo)軌支架圈梁的同時，必須把廳門支架的安裝考慮進(jìn)去，廳門支架安裝的混凝土梁隨著水平地面的高低，需現(xiàn)場及時進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，如現(xiàn)場偏差太大或當(dāng)時未澆筑合格的混凝土梁，也需現(xiàn)場利用原有的梁進(jìn)行改造。

外跨電梯施工方案(樓房外跨電梯) 鋼結(jié)構(gòu)蹦極設(shè)計

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案

電梯鋼結(jié)構(gòu)施工方案外跨電梯施工方案：

（1）技術(shù)準(zhǔn)備

? 審查設(shè)計文件是否齊全合理,符合國家標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計文件包括設(shè)計圖外跨電梯施工方案，施工圖,圖紙說明和設(shè)計變更通知單等。是否經(jīng)過設(shè)計，校對，審核人員簽字，設(shè)計院蓋章，建設(shè)部門存檔，監(jiān)理單位核對，并由施工單位和建設(shè)單位會審簽字。

? 根據(jù)工廠、工地現(xiàn)場的實際起重能力和運輸條件，核對施工圖中鋼結(jié)構(gòu)的分段是否滿足要求；工廠和工地的工藝條件是否滿足設(shè)計要求。根據(jù)設(shè)計文件進(jìn)行構(gòu)件詳圖設(shè)計，以便于加工制作和安裝。并編制材料采購計劃。

? 鋼結(jié)構(gòu)的加工工藝方案，由制造單位根據(jù)施工圖和合同對鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量、工期的要求編制，并經(jīng)公司的總工程師審核，經(jīng)發(fā)包單位代表或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實施。

（2）材料的采購、存放

? 本工程鋼結(jié)構(gòu)主材和附材全部采用Q235號鋼制作，鋼材采購的數(shù)量和品種應(yīng)和訂貨合同相符，鋼材的出廠質(zhì)量證明書數(shù)據(jù)必須和鋼材打印的記號一致。本工程采用手工電焊和高強(qiáng)度螺栓連接，焊接材料為J422型焊條，高強(qiáng)度螺栓連接。涂料，稀釋劑等產(chǎn)品技術(shù)性能，顏色均應(yīng)符號設(shè)計要求。

? 鋼構(gòu)件應(yīng)按結(jié)構(gòu)的安裝順序分單元成套供應(yīng)。鋼構(gòu)件存放場地應(yīng)平整堅實，無積

水。鋼構(gòu)件應(yīng)按種類、型號、安裝順序分區(qū)存放。底層墊枕應(yīng)有足夠支承面，相同型號的鋼構(gòu)件疊放時，各層構(gòu)件的支點應(yīng)在同一垂直線上，并應(yīng)防止構(gòu)件被壓壞和變形。焊接材料和螺栓涂料應(yīng)建立專門倉庫，庫內(nèi)應(yīng)干燥、通風(fēng)良好。

（3）材料的驗收

? 鋼結(jié)構(gòu)使用的鋼材、焊接材料、涂裝材料和緊固件等應(yīng)具有質(zhì)量證明書，必須符合設(shè)計要求和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。進(jìn)場的原材料，除必須有生產(chǎn)廠的質(zhì)量證明書外，并應(yīng)按照合同要求和現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定在甲方、監(jiān)理的見證下，進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣、送樣、檢驗和驗收，做好檢查記錄。并向甲方和監(jiān)理提供檢驗報告。

? 鋼材表面不許有結(jié)疤、裂紋、折疊和分層等缺陷；鋼材端邊或斷口處不應(yīng)有分層、

夾渣。有上述缺陷的應(yīng)另行堆放，以便研究處理。鋼材表面的銹蝕深度，不超過其厚度負(fù)偏差值的1/2；并應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的C級及以上。嚴(yán)禁使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條、受潮結(jié)塊或已熔燒過的焊劑以及生銹的焊絲。

? 鋼結(jié)構(gòu)工程的材料代用。由于個別鋼材的品種、規(guī)格、性能等不能滿足設(shè)計要求需要進(jìn)行材料代用時，應(yīng)經(jīng)設(shè)計單位同意并答署代用文件，一般是以高強(qiáng)度材料代替低強(qiáng)度材料，以厚代薄。

施工設(shè)備場地布置

施工設(shè)備、工具、材料應(yīng)根據(jù)施工場地實地布置，其原則為生活設(shè)施應(yīng)盡量遠(yuǎn)離施工場地，材料應(yīng)就近靠近施工場地，設(shè)備則根據(jù)施工臨時用電設(shè)施合理布置。鋼構(gòu)件力求在吊裝現(xiàn)場就近堆放，并遵循“重近輕遠(yuǎn)”的原則，對規(guī)模較大的工程需另設(shè)立鋼構(gòu)件堆放場。鋼構(gòu)件在吊裝現(xiàn)場堆放時一般沿吊車開行路線兩側(cè)按軸線就近堆放。其中鋼柱和鋼屋架等大件位置，應(yīng)依據(jù)吊裝工藝作平面布置設(shè)計，避免現(xiàn)場二次倒運困難。鋼梁、支撐等可按吊裝順序配套供應(yīng)堆放，為保證安全，堆垛高度一般不超過2米和三層。

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件制作、組裝、檢驗

（1）放樣、號料

? 熟悉施工圖，并認(rèn)真閱讀技術(shù)要求及設(shè)計說明，并逐個核對圖紙之間的尺寸和方

向等。直接在板料和型鋼上號料是，應(yīng)檢查號料尺寸是否正確。 ? 準(zhǔn)備好做樣板、樣桿的材料，一般可采用薄鋼板和小扁鋼。

? 號料前必須了解原材料的材質(zhì)及規(guī)格，檢查原材料的質(zhì)量。不同規(guī)格、不同材質(zhì)

的零件應(yīng)分布號料。并根據(jù)先大后小的原則依次號料。鋼材如有較大的彎曲、凹凸不平時，應(yīng)先進(jìn)行矯正。盡量使相等寬度和長度的零件一起號料，需要拼接的同一種構(gòu)件必須一起號料。鋼板長度不夠需要焊接拼接時，在接縫處必須注意焊縫的大小及形狀，在焊接和矯正再劃線。

? 樣板、樣桿上應(yīng)用油漆寫明加工號、構(gòu)件編號、規(guī)格，同時標(biāo)注上孔直徑、工作

線、彎曲線等各種加工符號。

? 放樣和號料應(yīng)預(yù)留收縮量及切割、銑刨需要的加工余量，盡可能節(jié)約材料。 ? 主要受力構(gòu)件和需要彎曲的構(gòu)件，在號料時應(yīng)按照工藝規(guī)定的方向取料，彎曲的

外側(cè)不應(yīng)有樣沖點和傷痕缺陷。

? 本次號料的剩余材料應(yīng)進(jìn)行余料標(biāo)識，包括余料編號、規(guī)格、材質(zhì)等，以便于再

次使用。?

（2）切割

??? 鋼材下料常用的有氧割、機(jī)械切割（剪切、鋸切、砂輪切割）等方法。氧割的工藝要求：

? 氣割前，應(yīng)去除鋼材表面的油污、浮銹和其他雜物，并在下面留一定的空間。 ? 大型工件的切割，應(yīng)先從短邊開始。

? 在鋼板上切割不同形狀的工件時，應(yīng)靠邊靠角，合理布置，先割大件，后割小件；

先割較復(fù)雜的，后割簡單的；窄長條形板的切割，采用兩長邊同時切割的方法，以防止產(chǎn)生旁彎。

（3）矯正和成型

? 碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于－16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于－12℃時，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正時，加熱溫度不應(yīng)超過900℃。低合金結(jié)構(gòu)鋼在加熱矯正后應(yīng)自然冷卻。

? 當(dāng)零件采用熱加工成型時，加熱溫度應(yīng)控制在900～1000℃；碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼分別下降到700～800℃之前，應(yīng)結(jié)束加工。

? 矯正后的鋼材表面，不應(yīng)有明顯的凹面或損傷、劃痕深度不得大于0.5㎜，且不應(yīng)大于該鋼材厚度負(fù)允許偏差的1/2。

（4）邊緣加工和端部加工

? 氣割或機(jī)械剪切的零件，需要進(jìn)行邊緣加工時，其刨削量不應(yīng)小于2.0㎜。? 焊接坡口加工宜采用自動切割、半自動切割、坡口機(jī)、刨邊等方法進(jìn)行。邊緣加工一般采用刨、銑等方式加工。邊緣加工應(yīng)注意加工面的垂直度和表面粗糙度。

（5）制孔

? 制孔通常采用鉆孔和沖孔方法：鉆孔是鋼結(jié)構(gòu)制造中普遍采用的方法，能用于幾乎任何規(guī)格的鋼板、型鋼的孔加工；沖孔一般只用于較薄鋼板和非圓孔加工。而且要求孔徑一般不小于鋼材的厚度。

? 當(dāng)螺栓孔的偏差超過允許值時，允許先采用與鋼材材質(zhì)相配備的焊條進(jìn)行補(bǔ)焊孔洞后，重新制孔，但嚴(yán)禁采用鋼塊填塞方法處理。

? 鋼結(jié)構(gòu)焊接、檢驗（手工電弧焊）

（1）施工準(zhǔn)備 ? 技術(shù)準(zhǔn)備

在構(gòu)件制作前，工廠應(yīng)按照施工圖紙的要求以及《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程》的要求進(jìn)行焊接工藝評定試驗。根據(jù)施工制造方案和鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范以及施工圖紙的有關(guān)要求，編制各類施工工藝

? 材料要求

建筑鋼結(jié)構(gòu)用鋼材及焊接材料的選用應(yīng)符合設(shè)計圖的要求，并有質(zhì)量證明書和檢驗報告，當(dāng)采用其他材料代替設(shè)計的材料時，必須經(jīng)原設(shè)計單位同意。

鋼材的成分、性能復(fù)驗應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；大型，重型及特殊鋼結(jié)構(gòu)的主要焊縫采用的焊接填充材料應(yīng)按生產(chǎn)批號進(jìn)行復(fù)驗。復(fù)驗應(yīng)由國家技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)可的質(zhì)量監(jiān)督檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

鋼結(jié)構(gòu)選用的新材料必須經(jīng)過新產(chǎn)品鑒定。焊接T型、十字型、角接接頭，當(dāng)其翼緣板厚度等于或大于40㎜時，設(shè)計宜采用抗層壯撕裂的鋼板。

焊接材料應(yīng)符合國標(biāo)《碳鋼焊條》（GB/T5117）、《低合金鋼焊條》（GB/T5118）的規(guī)定。焊條、焊絲、焊劑和藥芯焊絲在使用前，必須按產(chǎn)品說明書及有關(guān)工藝文件的規(guī)定進(jìn)行烘干。低氫型焊條烘干溫度為350～380℃，保溫時間應(yīng)為1.5～2小時，烘干后應(yīng)緩冷放置于110～120℃的保溫箱中存放、待用；使用時應(yīng)置于保溫筒內(nèi)；烘干后的低氫型焊條在大氣中放置時間超過4小時應(yīng)重新烘干；烘干次數(shù)不應(yīng)超過2次；受潮的焊條不應(yīng)使用。

? 對接要求

焊件坡口形式要考慮在施焊和坡口加工可能的條件下，盡量減少焊接變形，節(jié)省焊材，提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。一般主要根據(jù)板厚選擇。

不同板厚及寬度的材料對接時，應(yīng)作平緩過渡：不同板厚的板材或管材對接接頭受拉時，其允許厚度偏差值應(yīng)符合表中規(guī)定；不同寬度的材料對接時，應(yīng)根據(jù)工廠及工地條件采用熱切割、機(jī)械加工或砂輪打磨的方法使之平緩過渡，其連接處最大允許坡度值為1：2.5。

? 作業(yè)條件

焊接作業(yè)區(qū)風(fēng)速當(dāng)手工電弧焊超過8m/s、氣體保護(hù)焊及藥芯焊絲電弧焊超過2m/s時，應(yīng)設(shè)防風(fēng)棚或其他防風(fēng)措施。焊接作業(yè)區(qū)的相對濕度不得大于90%，當(dāng)焊件表面潮濕或有冰雪覆蓋時，應(yīng)采取加熱去濕除潮措施。

焊接作業(yè)區(qū)環(huán)境溫度抵于0℃時，應(yīng)將構(gòu)件焊接區(qū)各方向大于或等于兩倍鋼板厚度且不小于100㎜范圍內(nèi)的母材，加熱到20℃時方可施焊。且焊接過程中不得低于這個溫度。（1）施工工藝

鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗

根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、現(xiàn)場情況，經(jīng)討論分析，本工程擬采用以下安裝技術(shù)路線：構(gòu)件散件進(jìn)場，在地面拼裝成吊裝單元，用吊車吊裝。

1）構(gòu)件的分段：

本工程鋼梁長度不超過5米，不分段；鋼柱根據(jù)運輸要求兩層一段。

2）構(gòu)件的現(xiàn)場拼裝

因構(gòu)件太長貨車不能運輸，須現(xiàn)場拼裝。

3）吊裝機(jī)械的選擇

本工程構(gòu)件卸車與拼裝采用汽車吊，吊裝也采用汽車吊裝。

6) 高強(qiáng)螺栓施工

本工程使用10.9級扭剪型高強(qiáng)螺

b.儲運和保管

高強(qiáng)度螺栓連接副由制造廠按批配套供貨，并提供出廠質(zhì)量保證書。高強(qiáng)度螺栓在運輸保管過程中應(yīng)輕裝、輕卸、防止損傷螺絲。

按出廠包裝箱上的批號、規(guī)格分類保管，室內(nèi)堆放。安裝使用前嚴(yán)禁開箱。工地安裝時，按當(dāng)天螺栓使用的需要量領(lǐng)取,當(dāng)天安裝剩余的螺栓必須妥善保管，不得亂扔、亂放。在安裝過程中，不得碰傷螺紋和飛濺贓物。 c.螺栓緊固軸力檢驗施工前，按出廠批復(fù)驗螺栓連接副的緊固軸力，每批復(fù)驗8套，8套的緊固軸力的平均值和變異系數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。

抗滑移系數(shù)復(fù)驗

磨擦面檢查處理投入沖釘安裝臨時螺栓置換為高強(qiáng)度螺栓高強(qiáng)度螺栓初擰高強(qiáng)度螺栓終擰自檢合格報監(jiān)驗收

d.高強(qiáng)螺栓連接副的安裝

⑴ 高強(qiáng)度螺栓連接副安裝時，在每個節(jié)點應(yīng)穿入臨時螺栓和沖釘，來保證安裝時高強(qiáng)度螺栓不受力，其數(shù)量由安裝時可能承擔(dān)的載荷計算確定并應(yīng)符合下列規(guī)定：

a) 不得少于安裝總數(shù)的1/3。

b) 不得少于兩個臨時螺栓。(本工程單面不得少于4只) c) 沖釘穿入數(shù)量不宜多于臨時螺栓的30％。

⑵不得使用高強(qiáng)度螺栓兼做臨時螺栓，以防止損傷螺紋引起扭矩系數(shù)的變化。

⑶高強(qiáng)度螺栓的安裝應(yīng)在結(jié)構(gòu)構(gòu)件中心位置調(diào)整后進(jìn)行，其穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn)，并力求一致。高強(qiáng)度螺栓連接副組裝時，螺母帶圓臺面的一側(cè)應(yīng)朝向墊圈有倒角的一側(cè)。

⑷ 安裝高強(qiáng)度螺栓時，嚴(yán)禁強(qiáng)行穿入螺栓（如用錘敲打）。如不能自由穿入時，應(yīng)用絞刀進(jìn)行修整，修整后孔的最大直徑應(yīng)小于1.2倍螺栓直徑。修孔時，為防止鐵屑落入板迭縫中，絞孔前應(yīng)將四周螺栓全部擰緊，待板迭緊密后再進(jìn)行。嚴(yán)禁氣割擴(kuò)孔。

⑸ 安裝高強(qiáng)度螺栓時，構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)。

⑹扭剪型高強(qiáng)度螺栓的擰緊應(yīng)分為初擰、終擰。初擰后的高強(qiáng)度螺栓應(yīng)用顏色在螺母上涂上標(biāo)記，然后用專用扳手進(jìn)行終擰，直至擰掉尾部梅花頭。

⑺ 螺栓初擰時使用定矩扳手或采用電動初擰扳手。螺栓終擰使用電動專用扳手，直至尾部梅花頭擰掉為合格。

⑻高強(qiáng)度螺栓在初擰時，連接處的螺栓應(yīng)按一定的順序施擰，一般應(yīng)由螺栓群中央向外緊。

⑻ 高強(qiáng)度螺栓的初擰、終擰應(yīng)在同一天完成。 e.螺栓連接副的施工質(zhì)量檢查和驗收：

⑴ 扭剪型高強(qiáng)度螺栓終擰檢查，以目測尾部梅花頭擰斷為合格。

⑵ 扭剪型高強(qiáng)度螺栓施工質(zhì)量應(yīng)有以下原始檢查驗收記錄：高強(qiáng)度螺栓連接副復(fù)驗數(shù)據(jù)、抗滑移系數(shù)試驗數(shù)據(jù)、初擰扭矩及終擰扭矩檢查數(shù)據(jù)和施工質(zhì)量檢查驗收記錄等。

施工電梯基礎(chǔ)的施工方法？

***住宅樓

施工電梯基礎(chǔ)施工方案

一、施工依據(jù)

1 、原生產(chǎn)廠家***集團(tuán)有限公司鋼筋混凝土基礎(chǔ)圖（附后）

2 、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》JGJ33-2001（4.4.2、4.1.1）

3 、《江蘇省建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全監(jiān)督管理規(guī)定》

4、建設(shè)單位提供的地質(zhì)勘察報告

二、設(shè)計施工方案

1、原生產(chǎn)廠家基礎(chǔ)設(shè)計要求砼基礎(chǔ)下的土質(zhì)應(yīng)堅固。根據(jù)建設(shè)單位提供的勘察報告，①層土為耕植土，厚度為0.50m，○3層土為粘土，厚度為1.35m，其承載力特征值（建議值）為110kpa，考慮施工現(xiàn)場周圍環(huán)境，以及土質(zhì)情況，施工電梯基礎(chǔ)做在○3層土上。

2、施工電梯中心距建筑物***#樓A軸3m，見平面布置圖。

3、基礎(chǔ)挖土采用機(jī)械挖土，挖土前放出基坑四邊灰線，做好塔基控制樁點?；油谥翀怨痰睦贤?，夯實后經(jīng)監(jiān)理驗收合格再進(jìn)行100mm厚碎石墊層鋪設(shè)。

4、施工電梯基礎(chǔ)底標(biāo)高為 –4.0 m略低于主樓基礎(chǔ)碎石墊層。

5、基礎(chǔ)采用C35商品混凝土，由***混凝土公司生產(chǎn)，所有質(zhì)量保證資料齊全。鋼筋設(shè)計主筋為20總根數(shù)為18根，箍筋采用12@200。鋼筋為***#樓工程進(jìn)場鋼筋，質(zhì)保書、復(fù)試報告齊全。

6、鋼筋加工，采用人工彎曲成型，現(xiàn)場綁扎。鋼筋綁扎符合設(shè)計及驗收要求，鋼筋綁扎成型后，經(jīng)自檢及監(jiān)理驗收合格后進(jìn)行底腳螺栓安裝，螺栓安裝前應(yīng)拉基礎(chǔ)中心線校正后，再進(jìn)行焊接，水平度用水平儀跟隨抄平。

7、基礎(chǔ)模板采用復(fù)合模板，鋼管加固，支設(shè)模板保證基礎(chǔ)幾何尺寸及位置正確，加固牢固保證澆注砼時，對其側(cè)壓力不變形不跑模。模板拆除時保證混凝土及其表面不受損傷。

8、砼澆筑前，先澆水濕潤模板，注意不要碰撞螺栓及鋼筋，隨時校正，保證不位移。澆筑砼時從泵車放料口一端向另一端進(jìn)行，隨放料，隨用人工翻料、用振動棒振搗。做到不漏振，保證砼振搗密實，砼表面平整度控制在1/1000以內(nèi)。

9、澆注砼時，同條件試件各二組。砼澆筑12小時后澆水養(yǎng)護(hù)。

10、在基礎(chǔ)外側(cè)，用長3m ф48mm的鋼管增打二根接地極，打入地下3m深，用鍍鋅扁鐵將兩根接地極連接起來，接地線采用16平方多股銅芯線，用螺帽同塔吊壓緊、焊牢。

11、在塔基南側(cè)留置300mm見方500mm深的集水井一個，用于基礎(chǔ)積水時供水泵抽水。

三、安全保證措施

1、所有施工人員必須正確戴好安全帽。

2、機(jī)械挖土?xí)r，注意土質(zhì)變化及地下水情況，按規(guī)定放坡。由專人觀測，并做好記錄。

3、振搗人員戴好絕緣手套、穿絕緣靴，振動機(jī)電線由電工接好，操作時由專人拉扯電線，防止電線被鋼筋、鋼管割破。

4、操作人員在操作時，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程做到“三不傷害”。

施工電梯試運轉(zhuǎn)方案內(nèi)容都有哪些?

　搭設(shè)在井道內(nèi)外跨電梯施工方案的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架外跨電梯施工方案，應(yīng)滿足下列三點要求外跨電梯施工方案：

腳手架必須安全可靠，每平方米承載能力不小于2.5kN，腳手架整個高度的全部重量不能集中在底部，需在中間分段承載。

腳手架從上到下，在整個高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應(yīng)根據(jù)井道尺寸、機(jī)房和導(dǎo)軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸，然后按圖搭設(shè)。

確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上下行動方便。

電梯設(shè)備垂直運輸中最重要而困難的是頂部機(jī)房中曳引機(jī)的吊裝必須安全可靠。常用方法是卷揚(yáng)機(jī)滑輪組，其受力點是頂部預(yù)埋錨點，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機(jī)重量的1.25倍，超載試吊無問題后再正式吊裝曳引機(jī)。確保施工安全。

必須保證和提高導(dǎo)軌的安裝準(zhǔn)確度和牢固度，以保證電梯長期平穩(wěn)地運行。為此，施工中一方面要重視固定導(dǎo)軌支架結(jié)構(gòu)的可靠性和安裝準(zhǔn)確度，另一方面要力求提高導(dǎo)軌的安裝準(zhǔn)確度和接頭可靠性。轎廂兩導(dǎo)軌對鉛垂線偏差應(yīng)小于0.6/5000（mm），兩導(dǎo)軌間距偏差在整個高度上小于±0.5mm.每一個導(dǎo)軌接頭應(yīng)平齊，無凹凸臺階現(xiàn)象，偏差小于0.05mm，每一個接頭間局部縫隙小于0.5mm.導(dǎo)軌安裝結(jié)束后，必須檢查驗收，符合要求后方可組裝轎廂。以后在電梯試運轉(zhuǎn)結(jié)束后，應(yīng)再檢查、復(fù)測導(dǎo)軌的上述準(zhǔn)確度，如有變化，應(yīng)調(diào)整到上述精度范圍內(nèi)，并不發(fā)生變化。

電梯試運轉(zhuǎn)嚴(yán)格按規(guī)范分三步進(jìn)行，第一步是電梯空負(fù)荷試運轉(zhuǎn)，第二步是靜載試驗，第三步是動負(fù)荷試運轉(zhuǎn)。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內(nèi)加載至150％～200％的電梯額定負(fù)載，持續(xù)2h以檢驗電梯各部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和鋼絲繩接頭強(qiáng)度，保證電梯使用安全，該項試驗必須進(jìn)行不得省略